Argumente
Der Verkehr auf der Innkreisautobahn ist in den letzten Jahren explodiert !
Heute donnern mehr als 32.000 Fahrzeuge pro Tag (= 11 Mio. pro Jahr) über diese Autobahn, davon mehr als 9.500 schwere LKW (= 3 Mio pro Jahr). Das sind schon heute doppelt so viele wie auf der Brennerautobahn und drei Mal so viele wie auf der Tauernstrecke.
- Wenn wir nichts dagegen tun, ist nach offiziellen Schätzungen bis zum Jahr 2012 mit einer Verdoppelung des Verkehrsaufkommens auf der A8 zu rechnen,der LKW-Verkehr wird sich auf 9 Mio pro Jahr VERDREIFACHEN !
- 1 schwerer LKW entspricht der Fahrbahnbelastung von 100.000 PKW !
Ein weiterer Ausbau der A8 auf z.B. 6 Spuren würde nur noch mehr Verkehr anziehen, darum müssen wir diese Ausbaupläne der Autobahnlobby verhindern !
- Lärm macht krank – Wir fordern wirksame Lärmschutzmaßnahmen !
- Die Mehreinnahmen nur aus der LKW-Maut betragen allein auf der A8 jährlich33 Mio Euro !
- Für zusätzliche Lärmschutzmaßnahmen sind 2004 jedoch nur 1,5 Mio Euro geplant, das reicht gerade mal für 2,5 km Lärmschutzwand !
- Die 33 Mio Euro (=454 Mio ÖS ) jährlichen Mehreinnahmen an LKW-Maut müssen verstärkt für effizienten Anrainerschutz verwendet werden !
Der zulässige Lärmpegel für Autobahnanrainer liegt bei 50 dbA nachts und 60 dbA am Tag. Messungen haben gezeigt, dass diese Grenzwerte an der A8 derzeit weit überschritten werden.
Durch wissenschaftliche Untersuchungen wurde festgestellt, dass bei dieser ständigen Lärmbelastung z.B. Bluthochdruck- und Herzinfarktrisiko dramatisch steigt und insbesonders Kinder gravierende Dauerschäden erleiden können !
- Abgase sind giftig – Ausbreitung 6 km beidseitig der Autobahn !
- Der Feinstaub aus dem LKW-Verkehr verursacht Bronchitis und Lungenkrebs!
- Ganz besonders gefährdet sind dabei unsere Kinder !
Insbesondere der LKW-Verkehr bringt neben den Stickoxiden eine besonders hohe Feinstaubbelastung. Das ist Staub, den man nicht sieht und nicht riecht, der tief in die Lunge eindringt und nicht ausgehustet werden kann.
Abgase und Feinstaub wirken sich bis zu 6 km beidseitig der Autobahn aus. Von der Abgasbelastung sind daher auch Mitbürger betroffen, die nicht direkt an der Autobahn leben.
Lärmschutzwände und Einhausungen bringen zwar deutliche Lärmreduktionen, die Abgasbelastung jedoch bleibt.
Daher muss es unser Ziel sein, neben optimalem Lärmschutz eine weitere Zunahme insbesondere des LKW-Verkehrs zu verhindern !
Die heimischen Klein- und Mittelbetriebe brauchen keinen weiteren Ausbau von Transitrouten. Der Transitanteil auf der A8 liegt bei über 30%. Das heißt, 1 Million LKW pro Jahr fahren allein auf der Innkreisautobahn durch Österreich durch !